Bro sekalian, Per akhir pekan kemarin KMI sekalu ATPM Motor Kawasaki kembali mengajukan Kode TPT EX250L . . . kode ini disinyalir merupakan kelanjutan dari notifikasi ujitipe dari Kode motor semula yang diajukan  November 2011 yang juga bekode EX250L. kode ini disnyalir merupakan kode untuk varian baru dari EX250 series atau Ninja 250R series. ada beberapa analisa yang menjadi dasar penerawangan tmcblog ini . . . Yang pertama . . . kalo kode ini adalah Kode Ninja 250R karburator, kenapa harus uji tipe (lagi) segala? Uji tipe biasanya diberlakukan untuk kendaraan dengan spek baru atau spek pengganti, cmiiw
Ada lagi yang nanya . . .Bisa aja bro itu Ninja 250R karbu dengan Facelift misalnya dengan spedo digital . . . Masuk akal . . . namun kalo emang rencana diganti kenapa Juga sebulan kemudian KMI malah merilis Kode TPT lama dari Ninja 250R lagi Yakni EX250J ?? . . . TMCblog sama sekali belum mengkonfirmasi Kode ini kepada KMI, namun sinyalemen terkuat yang ada dibenak tmcblog adalah kedepan KMI akan menandemkan Ninja 250R karburator (EX250J) dan Ninja250R Injeksi (EX250L)
untuk alasan penandeman bro bisa baca lebih dalam di artikel tersebut. Sedagkan Untuk ajang pengenalannya bisa jadi berbarengan dengan timing suzuki GW250 dan beberapa produk baru dari pabrikan lain. Namun tentu yang paling ditunggu tentu adalah gimana pricing strategy dari sinyalemen Ninja 250R Injeksi ini . . . kalau terlalu jauh perbedaannya dengan Ninja 250R karbu, selain akan semakin jauh margin nya dnegan bandrol Kompetitor CBR 250R PGMFi ABS, efek lain adalah bilamana jika benar 2014 semua produk baru harus injeksi . . . apa pada saat tersebut Ninja 250R akan di sesuaikan harganya/ diturunin? kayaknya agak sulit . . . silahkan share pendapat bro tentang hal ini . . . semoga Berguna . ..  salam TPT