Namun satu hal sebagai catatan penting, khususnya bagi pemilik Minerva Megelli 250R Old Version, bahwa mesin Megelli 250 New Version ini tidak bisa dipasang ke frame bodi Megelli 250 Old Version. Harap maklum, karena posisi dudukan dan baut mesin sangat beda, walaupun secara fisik dari luar dilihat ada kemiripan antara Megelli 250 Old New version dengan Old Version (red=produk lama).

Hal ini pun dijelaskan oleh  Jasin Jazid, Plant Division PT MMI bahwa perubahan mesin Megelli 250 dari New Version ke frame bodi Megelli 250R Old Version memang tidak bisa dilakukan.

Nah, jika anda mau membandingkan detail spek Megelli 250 antara New Version dengan Old Version, yang paling penting dilihat adalah bagian mesinnya. Yang pasti Megelli 250 New Version sudah dilengkapi dengan radiator yang berfungsi sebagai pendingin mesin, sedangkan Old Version belum tersedia radiator.

Bagian pertama SL.com menggunakan motor Megelli 250RE warna kuning. Sebelumnya tidak disadari kalau ban motor Megelli 250RE warna kuning ini pakai ban terkenal jenis Battlax. Belakangan baru diketahui kalau motor yang pakai ban Bridgestone Battlax disediakan ada dua motor, selain warna kuning juga ada warna putih tipe RV yang cuma dipakai buat pemotretan di tempat.

SL.com menjajal motor Megelli 250RE dalam group ke-tiga, bersama-sama dengan 3 blogger lainnya, antara lain Bro Adhi Nugroho, dan Bro Edo Rusyanto, Bro Taufik Hidayat. Sayang,Bro Triatmono tidak hadir, padahal namanya sudah disiapkan dalam group ke-tiga ini. Akhirnya, pihak panitia menggantikan Bro Triatmono dengan salah satu wartawan (unknown name) dari sebuah media cetak. Wah.. kalau tidak bisa seru balapan diantara blogger KoBOI. 

Kami semua dilengkapi dengan perlengkapan balap motor, lagi sayang bagi SL.com tidak bisa mengenakan wear-pack racing Minerva yang sudah disediakan oleh panitia karena ukuran XL masih dirasakan sempit, dan tidak bisa masuk ke badan. Akhirnya SL.com hanya mengenakan jaket Minerva dan protektor pada bagian lutut. Pada bagian pertama ini, SL.com juga mencoba sepatu balap yang disediakan oleh pantitia warna merah.

Setelah lima putaran sirkuit Sentul, SL.com punya pandangan sendiri bahwa motor ini layak memenuhi keinginan konsumen yang bermain dikecepatan 100 km/jam hingga 148 km/jam. Faktanya, SL.com tembus pada kecepatan 148 km/jam, sedangkan Bro Taufik max. 146 km/jam. Yang heran wartawan Otomotif Bro Anto Mr. Testo bisa tembus 157 km/jam. Ia dinobatkan jadi juara pertama.

Soal catatan kecepatan ini, bisa dilihat melalui instrumen speedometer Koso yang terpasang pada motor Megelli 250R New Version dimana alat ini memiliki memory maximum speed. Artinya, alat ini bisa merekam kecepatan maksimum. Selanjutnya, siapa yang bisa melewati angka tersebut maka secara otomatis akan menghapus angka lama, dan merekam angka terbaru (yang lebih tinggi lagi).

Untuk Megelli 250RE warna putih, sebelumnya dipakai Bro Anto Otomotif tercatat 157 Km/jam, dan panitia memberikan kesempatan kepada empat peserta untuk adu nyali tahap kedua, dengan maksud melewati angka 157 Km/jam. SL.com masuk dalam daftar peserta menjajal ulang motor ini, namun sayang hanya dua putaran di sirkuit Sentul ternyata cuma bisa max. 135 km/jam. Motor perlu di-setting ulang.

Apapun hasilnya, khususnya soal kecepatan tersebut diatas, sebenarnya masih ada rasa penasaran yang cukup mendalam bagi SL.com dan penuh tanda-tanya. Kenapa?

Untuk lebih objektif seharusnya panitia menyediakan alat tambahan untuk mengukur kecepatan, agar ini bisa dibuktikan bahwa kecepatan yang sudah ditempuh adalah benar, atau plus-minus mendekati sama. Namun demikian, pada prinsipnya SL.com sudah menggeber habis motor Megelli 250RE ini diarena balap Sentul yang punya trek lurus didepan podium.

Baik motor warna kuning dan warna putih Megelli 250 RE, keduanya sudah digas habis-habisan tapi tidak bisa tembus diatas angka 150 km/jam. Yang pasti ada kenikmatan tersendiri merasakan sensasi disetiap tikungan Sentul, motor ini sangat stabil.

Rasanya tak berlebihan jika PT MMI layak untuk ikut balapan, memiliki tim balap Megelli dan mekanik yang dapat mengangkat citra motor ini sebagai motor balap. Just for your info, dalam uji coba kemarin,  motor yang dipakai oleh setiap peserta masih dalam kondisi standar, belum disetting sebagai motor balap.

So, dari segi penilaian sebagai motor sport, Megelli 250R New Version rasanya sudah pantas mendapat saingan balapan dari merek motor lain yang sejenis. Memiliki penampilan gagah, keren, warnaeye-catching, racing look, sporty, performa mesin pun mengalami peningkatan dibandingkan seri sebelumnya. Maka tak ada salahnya kita lihat kembali kehadiran Megelli 250R New Version.