Produksi part injeksi yang buanyakkkk…. menjadi salah satu faktor harga motor injeksi bisa sangat ditekan alias murah. Jika pesanannya cuma dikit, mana mungkin motor injeksi bisa seharga motor karbu…??? Atas alasan tersebut, baik Honda maupun Yamaha terus memperbanyak varian motor injeksi!!!

Yamaha saat sedang berusaha keras memperbesar volume motor YMJET-FI. Contoh lewat 3 varian Mio J dan sebentar lagi disusul Mio Soul injeksi yang juga menggunakan teknologi YMJET-FI. Bahkan tak menutup kemungkinan, Xeon juga akan dilengkapai dengan YMJET-FI.

Bisa juga teknologi YMJET-FI terus merambah ke bebek seperti Jupiter Z dan MX135. Strategy besarnya, dengan banyak varian diharapkan jumlah jualannya pun semakin banyak. Harga part-part YMJET-FI bisa ditekan makin murah.

Strategy yang sama juga dilakukan Honda dengan memperbanyak varian motor yang mengadopsi part PGM-FI versi 4. Contoh yang sudah mengaplikasinya yaitu Supra X125 PGM-FI, Spacy PGM-FI dan Vario 125 PGM-FI.

Menyusul kemudian Scoopy PGM-FI dan K01A PGM-FI. Bahkan di bebek bisa aja Blade PGM-FI. Untuk sport yang akan datang pun tak menutup kemungkinan menggunakan PGM-FI versi 4. Sehingga vendor tetap gembira karena ordernya tinggi.

Yang kelagapan nantinya adalah merk non Honda dan Yamaha, apakah bisa menciptakan motor injeksi yang hemat di kantong…???

Sooo….. motor injeksi tak boleh gagal, majuuuu…. terussss….!!!