Bro sekalian, tmcblog tau bener kapasitas sumber informasi mas Iwan Banaran so ketika sang informan menyebutkan “ New bike will use CBR150′s engine..” dan akan rilis dalam waktu tak lama lagi . . . . bener bener Great Leak dan memperuat bocor alus kem kembar di artikel tmcblog sebelumnya . . . dan disinyalir termasuk Must Wait bike . . . . 150 cc dohc, liquid cooled bro, termasuk make sense sih . . .

Kenapa tmcblog bilang make sense? karena sebenarnya mau itu deltabox, twinspar, ataupun teralis seperti Ducati style ataupun dual beam seperti ER6N . . .tetep jenisnya adalah jenis Perimeter Frame diamana ada dua spar kiri dan kanan mengapit mesin di tengah. Dan itu berarti mesin CBR 150R memang logis banget bila dibenamkan di sasis teralis . . .kerana memang kedua tipe sasis itu memang sebenarnya berjenis sama, cmiiw



Kenapa Honda Pilih frame teralis . . . ada beberapa analisa . .. yang pertama mungkin untuk membuat diferensiasi dengan sasaran tembaknya yakni Yamaha V-Ixion, terlebih lagi penggemar motor sport juga kebanyakan sudah pada ngeh dnegan sasis teralis yang mindsetnya memang dipegang Ducati . . . yang kedua bisajadi adalah masalah Cost . . . dengan sasis ini disinyalir cost produksi bisa ditekan . . . mesin 150 cc dohc dibuat di Indonesia naaah harus ada poit lain yang harus dibuat rendah tanpa meninggalkan kualitas dan masalah safety . . . pilihannya adlaah sasis teralis

Kalo begitu . . .jika sasis teralis dan mesin CBR 150R benar bener di cangkokkan ke sport 150 cc terbaru honda bisa jadi benar benar akan menjadi kejutan nomor sekian setelah Spacy, Vario 125, megapro new dll . . . tinggal sekarang menunggu bandrol harganya yang tmcblog kira kalo pengen kompetitif harusnya nggak akan jauh jauh dari V-ixion . . . silahkan dikomentari dan semoga berguna